一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨（mó）擦性質的問（wèn）題。如（rú）在注塑中（zhōng）物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從料鬥進入螺杆之（zhī）後在螺杆旋轉下，使物（wù）料沿螺槽向前輸送顆（kē）粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程（chéng）中（zhōng）塑料固體塞（sāi）和料筒及（jí）螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨（mó）擦力（lì）的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒形狀（zhuàng）及大小，料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相對運（yùn）動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用（yòng）時間（jiān）等等。

不同（tóng）的聚合物其（qí）磨（mó）擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦（cā）係數與磨擦中的接觸麵積，與（yǔ）塑料（liào）對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦係數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機（jī）械性質的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑（sù）料的熱傳導（dǎo）性能很差產生的熱量不易散出，使塑料（liào）發生大的變形表麵破壞，因（yīn）此壓力和速度（dù）對（duì）磨擦係數均有影響。

二（èr）　相容性

　相容性是指兩（liǎng）種不同品級的聚合物在熔融狀態下能（néng）否相互混溶的一（yī）種性質。相容性不好的聚合物混熔在一（yī）起，製品會出現分層現（xiàn）象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與（yǔ）分子結構有一定關係；分（fèn）子結構相近者易相容；反之難容。例（lì）如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸酯中加（jiā）入30~50%聚乙（yǐ）烯可使伸長率提高30%，衝（chōng）擊強度提高４倍，並（bìng）使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容（róng）特性

，使共混料品級日益增多，受到（dào）人們的普遍重視。

三（sān）　表觀（guān）密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料（liào）或顆粒料的表觀密（mì）度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低（dī），使均勻加（jiā）料發

生困難，就易出現（xiàn）“架橋”現象。這樣會影（yǐng）響輸（shū）送（sòng）效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進（jìn）料量調節和控（kòng）製，保（bǎo）證（zhèng）連續，均勻地（dì）加料。