許多工程材料，如PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）都有放氣的傾向。我迄今為止的最佳實踐（jiàn）是：

在分（fèn）模線周圍各增加10毫米寬的通風孔，間距為30毫米。 

始終遵循材料（liào）公司關於通（tōng）風深（shēn）度的建議。 

如果產品（pǐn）有一個50毫米或更大的（de）芯，注塑模具必須通過頂出板通（tōng）風，這意味著你必（bì）須鑽過型芯側（不要（yào）碰（pèng）到任何（hé）水線等），我通常使用5毫米或1/4英寸的鑽（zuàn）頭（tóu）

始終向大氣排放。 

擦亮（liàng）通風口和通風管道。這使得排氣口能夠自我清（qīng）潔。它還能讓氣體更好地逸出。 

       確定注塑模（mó）具是否存在固有的排氣問題的一個非（fēi）常古老的技巧，而且這種（zhǒng）技巧在某種程度上取決於注塑模具（jù）的結（jié）構，因此必須根據具體情況評估是否適用（在結尾處有（yǒu）更多關於這一點的內容）是使用裝運膠帶或遮蔽膠帶，根據所需的間隙，橫（héng）跨注塑模具主分（fèn）模線，以人為地“擴展”模具並創建一（yī）個通風間隙。在不改（gǎi）變注射成型工藝設置的情況下（xià），評估帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到注塑模具（jù）中內置的潛在動作，如提升（shēng）、滑動或（huò）抽芯，創建這種人工分型線可能會（huì）導致（zhì）粘結，或無法正確“鎖定”移（yí）動特征，從而導致注塑模具潛在損壞。另外，將模具夾具的噸位壓到不打算承載所有夾緊力的位置，可能會導致硬化鋼開裂或斷裂。因此，請謹慎使用此故障排除方法，並確保首先谘詢注塑模具設計工程（chéng）師。 

       此外，一些注塑模具設計/製造在型腔和型芯塊中內置了預緊力，這意味著分模線的實際（jì）接觸麵積大大減小，以確（què）保分模線密封。在這種情況下，貼（tiē）上模架分模（mó）線會有清晰（xī）的效果，除非（fēi）你直接在這（zhè）些分模塊之間貼（tiē）上（shàng）膠帶，這樣實際上可能會封（fēng）住分模（mó）線上內置的任何通風口。