1.脫模係統的設計原則

(1)推出平穩原則為使塑件或（huò）推件在脫模時不（bú）致因受力不均而變形，推件要均衡布置，盡量靠近組件收縮包緊型（xíng）芯，或者難以脫模的部位，如塑件為細長管狀結構，盡量采用推管脫模。深腔類（lèi）的塑件，有時既要用推杆、又要用推板，俗稱“又排又拉”。除了包緊力，塑（sù）件對注塑模具加工（gōng）的真空吸附（fù）力有時（shí）也很大，在較大的平麵上，即使沒有包（bāo）紫力，也要加推杆，或采用複合脫模或（huò）用透氣鋼排氣，大型塑件還可設（shè）置進氣（qì）閥（fá），以這（zhè）有包真空吸附而使塑件產生頂白、變形。

(2)推件給力原則（zé）①推力點不但應作用在包（bāo）緊力大的地方，還應作（zuò）用（yòng）在塑件剛（gāng）性和強度大的地方，避免作（zuò）用在薄壁部位（wèi）。②作用麵應盡（jìn）可（kě）能大一些，在合理的範圍內，推杆“能大不小”“能多不少”。

(3)塑件美觀原則①避免推件（jiàn）痕跡影響塑件外觀，推件位置應設在塑件隱蔽麵或非外觀（guān）麵。②對於透明塑件推件，即（jí）使在（zài）內表麵其痕跡也“一覽無遺”，因此選擇推件位置須十分小心，有時必須和客戶（hù）一起商量確定。

(4)安全（quán）可靠原則

①脫（tuō）模機構的動（dòng）作應安全、可靠、靈活，且具有足夠強度（dù）和耐（nài）磨性。采用擺杆、斜頂（dǐng）脫模時（shí），應提高摩擦麵的（de）硬度和耐磨性，比如淬火或表麵滲氮。摩擦麵還（hái）要開設潤滑槽（cáo），減（jiǎn）小摩擦阻力。

②推出行程應保證塑件完全脫離塑膠模（mó）具。

③螺（luó）紋自動脫模時，塑件必須有可（kě）靠的防轉措施。

④塑膠模具（jù）複位杆的長度應保（bǎo）證在合（hé）模後與定模板（bǎn）有（yǒu）0.05~0.10mm的間隙，以免合模（mó）時複位杆阻礙分型麵貼合，

⑤複位杆和（hé）動模板至少應有30mm的導向配（pèi）合長（zhǎng）度。複位彈簧是（shì）幫助推杆板在合模之前（qián）退回複位，但複位彈簧容易（yì）失效，且沒有衝擊力，如果塑膠（jiāo）模具的推（tuī）杆板必須在合模之前退回原位(否則會發生（shēng）撞模等安全事故)，則應該再加機械先複位機構。

(5)方（fāng）便加工原則①圓推杆（gǎn）和圓孔加工簡（jiǎn）單快捷，而扁（biǎn）推杆和方孔加工難度大，應避免采用（yòng）。②在（zài）不影響製品脫模和位置足夠時（shí），應盡量采用（yòng）大小相同的推杆，以方便加工。

2.脫模力的計算

注塑模具脫模係統（tǒng）設計原則，脫模力必須大於塑件對（duì）注塑（sù）模具加工的包緊力和黏附力。包緊（jǐn）力的大小與塑件的（de）收縮率、塑件的壁厚和形狀及大小A所成的塑件剛度（dù）有關，還（hái）與型芯和型腔表麵的粗糙（cāo）度及加工紋路等因素所形成的摩擦阻力、塑件材料（liào）以及注射壓力、開模時間、脫模斜度等有關。黏附力的大小則與模具型（xíng）腔的表麵粗糙度、注塑模具（jù）加工塑件和模具型腔的接觸麵積有關。在計算和確定脫模力時，一般隻考慮（lǜ）主要因素，進行近似計算，並使（shǐ）確（què）定的脫模力大於上述諸因素所形成的阻力。脫模力在開模的瞬間很大，所以（yǐ）計算的脫模力為初始脫模（mó）力。

對於一般塑件（jiàn）和通孔殼形塑件（jiàn），初始脫模力按下式計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始（shǐ）脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包緊部分的斷麵周長（zhǎng），cm;h-被包緊部（bù）分的深度，cm;p-由塑件收縮率產生的單位麵（miàn）積上的正（zhèng）壓力，一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數，一般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模具脫模係統設計原則，按公式計算的（de）脫模力，應當（dāng）考慮注塑模（mó）具加工塑件（jiàn）材料對型芯的（de）黏附（fù）力以及塑件剛性等因素（sù）的影響（xiǎng），加以修正（zhèng），確定實際脫模力，從而選（xuǎn）用相應的標準推杆直徑及數量和分布。對（duì）於（yú）不（bú）通孔的殼形塑膠（jiāo）模具塑件脫模時（shí），需克服大氣壓力造成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標（biāo）準大氣壓)xS=S式中，S為垂直於推出方向的投影麵積，c㎡.1個標準大（dà）氣壓等於101kPa.所（suǒ）以（yǐ），其總的脫模力（lì）(Q總)為0Q總=Q+QH計（jì）算時，為使（shǐ）脫模力(Q總)大於諸因素造成的阻力，還需修正，以確定實際的（de）脫模力。