注塑模具推出機構的設計原則，塑件（jiàn）在從注塑模具上取下以前，還有一個從注（zhù）塑模具的成型零（líng）件上脫出的過程，使塑件從成型零件上脫出的機（jī）構稱為推出機構。推出機構的動作是通過裝在注射機合模機構上的頂（dǐng）杆或液壓缸來（lái）完成的。

一、推出機構的結構組成（chéng）

推出機構主規構的組件、推出零件固定板和推板、推出機構的導向與複位部件等組

(一)推出機構的組成

注塑模具中（zhōng），推出機構由推杆、拉料杆、推杆固定板（bǎn）、推板、推板導柱、推板導套及複位杆（gǎn）等組成。開模時，動 模部分向左移動，開模（mó）一段距離（lí）後，當注射機的頂杆接觸注塑模具（jù）推板後，推杆（gǎn）、拉料（liào）杆與推杆固定板及推板一起靜止不動， 當動模部分繼（jì）續向左移動，塑件就由推杆從凸模上推出。

注塑模具推出機構的設計原則，推出機構中，凡直接與（yǔ）塑件（jiàn）相接觸、並將塑件推出型腔或型芯的零件稱為推出（chū）零件。常用的推（tuī）出零件有推（tuī）杆、推管、推件板、成型推杆等，推杆.推杆（gǎn）固定和（hé）推板由（yóu）螺釘聯接，用（yòng）來（lái）固定推出零件。為了保證推出零件，合模後能回到原來的位置，需設置複位機構，為複位杆.推出機構中，從保證推出平（píng）穩、靈活的角度考慮（lǜ），通常還設有導向裝置，為推板導柱和推板導套.除此之外還（hái） 有拉（lā）料杆,以保證（zhèng）澆注係統（tǒng）的主流道凝料從定（dìng）模的澆口（kǒu）套中拉出，留在動模（mó）一側。有的注塑模具還設（shè）有（yǒu）支承釘，使推板與底板間形成間隙，易保證平麵度要求，並且有（yǒu）利於廢料、雜物的（de）去除，另外還可以通過支承釘厚度的調（diào）節來控製推出距離。

(二)推出機構的分類

推出機構可按其推出動作的（de）動力來源分為手動（dòng）推出機構（gòu）、機動推出機構、液壓和氣動推出機構（gòu）。手動推出機構是注塑（sù）模具開（kāi）模後，由人工操縱（zòng）的推出機（jī）構推出塑件，一般多用於塑（sù）件滯留在（zài）定模一側的情況;機動推出（chū）機構（gòu）利用注射機的開模動作驅動注塑模具上的（de）推出機（jī）構，實現塑件的自動脫模;液壓和氣動推出（chū）機構是依靠設置在（zài）注射機上的專用液壓和氣動裝置，將塑件推出或（huò）從注塑模具中吹出。推出機構還可以根據推出零件（jiàn）的類別分類（lèi），可分為推（tuī）杆推出機構、推管推出機構、推件板推出機構、凹模或成型推杆推出機構、多元（yuán）綜合推出機（jī）構等。另外還可根據模具的結構特征來分類，如簡單推出（chū）機構、動定模雙向推出機構、順序推出機構、二級推出機構（gòu）、澆注係統凝料的脫模機構，以及帶螺紋塑件的脫模機構等等。下麵將根（gēn）據（jù）不同的推出零件及（jí）不同的模具（jù）結構特征來介紹推出（chū）機構的設計。

(三（sān）)推出（chū）機構的設計原則

(1)推出機構應盡（jìn）量設置在動模一側：由於推出機（jī）構的動作是通過裝在注射機合模機構上的頂杆來驅動的，所以一般情況下，推出機構設在動模一側。正因如此，在分型麵設計時應盡量注意，開（kāi）模後使塑件能留在動模一側。

(2)保證塑件不因推出而變形損壞：為了保證（zhèng）塑件在（zài）推出過（guò）程中不變形、不損壞，設計時應仔細分析塑件對注塑模具的包緊（jǐn）力（lì）和（hé）黏附力的大小，合理地選（xuǎn）擇推出（chū）方式及推出位（wèi）置，從而使塑件受力均勻、不變（biàn）形、不損壞。

(3)機構（gòu）簡單（dān）動作可靠：推（tuī）出機構應使推出（chū）動作可靠（kào）、靈活，製造方便，機構本身要有（yǒu）足夠的強度（dù）、剛（gāng）度和硬度，以承（chéng）受推出過程中的各種力的作用，確保塑件順利地脫模。

(4)良好的塑件（jiàn）外觀：推出塑件的位置應盡量設在塑件內部，以免推出痕跡影響塑件的外觀質（zhì）量。

(5)合模時的正確複位：設計推出機構（gòu）時，還（hái）必須（xū）考（kǎo）慮合模時機構的正確複位，並保證不與（yǔ）其他注塑模具零件相幹涉。

二、脫模力的計算

注塑模具推出機構（gòu）的設計原則，注射成型後（hòu），塑件在（zài）注塑模具內冷卻定型，由於（yú）體積的收縮，對（duì）型（xíng）芯產生包緊力，塑件要從型腔中脫（tuō）出，就必須克（kè）服因包緊力而產（chǎn）生的（de）摩擦阻力。對於不帶通孔的殼體類塑件，脫模時還要克服大氣壓力。一般而論，塑（sù）料製件剛開始脫模時，所需克服的阻力大，即所（suǒ）需的脫模力大，脫模力的大小隨塑件包容型芯（xīn）的麵積增加而增大（dà），隨（suí）脫模（mó）斜度的增加而減（jiǎn）小。由於影響脫（tuō）模力大小的因素很多，如推出（chū）機構本身運動時的摩擦（cā）阻力、塑料與鋼材間的黏附（fù）力、大（dà）氣（qì）壓力及成型工藝條件的波（bō）動等，因此要考慮到（dào）所有因素的影（yǐng）響較困難（nán），而且也（yě）隻能是個近似值，所以式隻能作粗略的分析和估算。

三、簡單推出機構（gòu）

簡單推出機構包括推杆（gǎn）推出機構、推管推出機構（gòu）、推件板推出機構、活動鑲塊及（jí）凹模推出機構、多元綜合推出（chū）機構等，這類推出機構常見，而且（qiě）應用也廣泛。由於設（shè）置推杆位置的自由度較大（dà），因而推（tuī）杆推出機構是常用的推出（chū）機構，常被用來推出各種塑件（jiàn）。推杆的截麵（miàn）形狀根據塑件的推出情況而定，可設計成圓形、矩（jǔ）形等。其中以（yǐ）圓形為常用，因為使用圓形推杆的（de）地方，較容易達到推杆和（hé）模板或型芯上（shàng）推杆孔的配合精（jīng）度，另外圓形推杆還具有減少運動阻力、防（fáng）止卡（kǎ）死現象等優點，損壞後還（hái）便（biàn）於更換（huàn）。

1.推杆位置的設置

合（hé）理地布（bù）置推杆（gǎn）的位置是推出機構設計中的重要工作（zuò）之一，推杆的位置分布得合理（lǐ），塑（sù）件就不致於產生變形或被頂壞。

(1)推杆應設在脫（tuō）模阻力大的地方：型芯周圍塑件（jiàn）對型芯包（bāo）緊（jǐn）力很（hěn）大，所以可在型芯外側塑件的端麵上設推杆（gǎn），也可在型芯內靠近側壁處設推杆。如果（guǒ）隻在部分推出，塑件容易出現被頂壞的現象。

(2)推杆（gǎn）應均勻（yún）布置：當塑件各處脫模（mó）阻（zǔ）力相同時，應均（jun1）勻布置推杆，保證塑件被推出時受力均勻（yún），推出平穩、不變形。

(3)推（tuī）杆應設在塑件強度（dù）剛度較大處：推杆不宜設在塑件薄（báo）壁處，盡可能（néng）設在塑件壁（bì）厚（hòu）、凸緣、加（jiā）強肋等處，以免塑（sù）件變形損壞，如果結構需要，必須設（shè）在薄壁處（chù）時，可通過增大推杆（gǎn）截麵（miàn）積（jī），以（yǐ）降低單位麵積的推出力，從而改（gǎi）變塑件的受力（lì）狀況，采用盤形推（tuī）杆推出薄壁圓蓋形塑件，使（shǐ）塑件不變形。

2.推杆的直徑

推杆在推塑件時，應具有足夠（gòu）的剛性（xìng），以承受推出力，為此隻要條件（jiàn）允許，應盡可能使用大直徑推（tuī）杆，當（dāng）結（jié）構限製，推杆直徑較小時，推杆易發生彎曲、變形。在這（zhè）種情況下，應適當增大推杆直徑（jìng），使其工作（zuò）端一部分頂在塑件上，同（tóng）時，在複位時，端麵與分型麵齊平。

3.推杆的形狀及固定形式

A型、B 型為圓形截麵的（de）推杆，C型、D型為非圓形截麵推杆。A型常（cháng）用，結構簡（jiǎn）單，尾（wěi）部采用（yòng）台肩的形式（shì），台肩的直徑D與推杆的直徑（jìng）差（chà）4~ 6mm;B型為階梯形推杆（gǎn），由於推杆工作部分比（bǐ）較細小，故在其（qí）後部加粗 A型以提高剛性; C型為整體式非圓形截（jié） 麵的推杆，它是在圓形截麵基礎上， 在工作部分銑削成型;D型為插入式 B型非圓（yuán）形截麵的（de）推杆，其工作部分與固 定部（bù）分用兩銷釘聯接（jiē），這種形式並（bìng）不常用。

推杆直徑d與模板上的推杆孔采 用（yòng）H8/f7~H8/f8的間隙配合。 由於推杆的工作端麵在合模注射時是型腔底麵的（de）一部分，如果推杆的端麵低於型腔底麵，則在塑件上就會留下一個凸台，這樣（yàng）將影響塑件的（de）使用。因此，通常推杆裝入注塑模具後，其（qí）端麵應與型腔底麵平齊，或高出（chū）型腔底麵。

帶台肩的推杆與固定板聯接的（de）形式，這種形式是常（cháng）用（yòng）的形式;采用墊塊或墊圈來代替固定板（bǎn）上的沉孔，這樣可使加工簡便;推杆（gǎn）的高度可以調節，兩個螺母起鎖（suǒ）緊作用（yòng）;是推杆底部用螺塞擰緊的形式，它適用於推杆固定板較厚的場合;是細小（xiǎo）推杆（gǎn）用鉚接的方（fāng）法固定的形式;結構為較粗的推杆鑲入固定板後采用（yòng）螺釘緊固的形式。

注塑模具推出機構的設（shè）計原則（zé），東莞市馬馳科注塑（sù）模具廠（chǎng）表示推杆固（gù）定（dìng）端與推杆固定（dìng）板通常采用單邊（biān）0.5mm的間隙，這樣既可（kě）降低加工要（yào）求，又能在多推杆的情況下，不因由於各板上的推杆（gǎn）孔加工誤差引（yǐn）起的軸線不（bú）一致（zhì）而發（fā）生卡死現（xiàn）象。推（tuī）杆的材料常用T8、T10碳（tàn）素工具鋼，熱處理要求硬度≥50HRC,工作端配合部分的表麵粗糙度Ra值≤0.8μm.