工程塑料用於汽車的主要作用是使（shǐ）汽車輕（qīng）量化，從而達到節油（yóu）高速的目的。發達國家將汽車用塑料量作（zuò）為衡量汽車設計和製造水平高低的一個重要標誌，世界上汽車塑料單用量最大的是德國，塑料用量占整（zhěng）體材料的15%。

近年（nián）來我國汽車產業（yè）發展迅速，目前汽車年產（chǎn）量超過400萬輛，按照國外塑料用量（liàng）預測，汽（qì）車行業年用改性塑料在（zài）50萬噸以上，這其中工程塑料占（zhàn）了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各（gè）不相同，在汽車上的用途也各有偏重。

一、尼龍

尼龍主要用於汽（qì）車發動機及發動機周邊部件，主要（yào）品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。

（1）在汽車發動機周邊部件上的（de）應用由於發動機周邊部（bù）件主要是發熱和振動部件，其部件所用（yòng）材料大多數（shù）是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性（xìng）後的尼龍，主要性能（néng）得到很（hěn）大的（de）提高，如強度、製（zhì）品精度、尺（chǐ）寸（cùn）穩定性等均有很大的提高。

另外，尼龍的品種多（duō），較易回收循環（huán）利用，價格相對便宜等，這（zhè）些因素促成（chéng）尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是改性尼龍在汽（qì）車中最（zuì）為（wéi）典（diǎn）型的應用，1990年德國寶馬汽車公司，首（shǒu）先將以玻纖增強尼龍為原料（liào）製造（zào）的進氣（qì）歧管應用在六汽缸發動機上；以後美國福特與（yǔ）杜（dù）邦（bāng）公司合作，共同用玻（bō）纖增強PA66製造的進（jìn）氣歧管應用在V6發動機上，以後世界各大汽車公司（sī）紛紛跟（gēn）進，改性尼龍進氣歧管（guǎn）得到廣（guǎng）泛的（de）應用。

（2）在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽（qì）缸頭蓋等部件一（yī）般都用改性尼龍作為首（shǒu）選材料，與（yǔ）金屬（shǔ）材質相比，以汽（qì）缸（gāng）頭蓋為例質量（liàng）減輕 50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車（chē）的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。

二、聚酯

在汽車製造（zào）領域，PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油係統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增（zēng）強PA、PC、POM在汽車製造業中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用（yòng）途（tú）接管方麵，由（yóu）於PBT的抗吸水性優（yōu）於PA，將會逐漸取代（dài）PA。

在相（xiàng）對濕度較高、十分潮濕（shī）的情況下，由於潮濕（shī）易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，常（cháng）可使用改性PBT。在80℃、 90%相對濕度下（xià），PBT仍能正常使用，並且效果很好。

GE公（gōng）司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車中應用最為廣泛；它的耐（nài）熱性好（hǎo），耐應力開裂，具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫衝擊強度高（gāo），易加工（gōng）和（hé）塗飾性好，主要應用（yòng）於高檔轎車保險杠，車（chē）底板，麵（miàn）板和摩托車護板等。

三、聚甲醛

汽車行（háng）業飾POM最大的潛在市場。POM質輕，加工（gōng）成型（xíng）簡便（biàn），生產成本低廉，材料性能與金（jīn）屬相近。改性POM的耐磨（mó）係數很低，剛性很強；非常（cháng）適合製造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油（yóu）管、動力閥、萬上（shàng）節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機（jī）裝置、電開（kāi）關、安全帶扣等。製造（zào）軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是（shì）改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用（yòng）壽命。

因此可以廣泛替代（dài）銅、鋅等金（jīn）屬生產（chǎn）軸承、齒輪、拉杆等。 POM生產的汽車部件質輕，噪聲低，成型裝配（pèi）簡便（biàn），因此在汽車製造業獲得（dé）越來越廣泛的應用（yòng）。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高（gāo）機械性能和良好的（de）外觀，在（zài）汽車上主要用於外裝（zhuāng）件和內裝件，用途最為（wéi）廣泛（fàn）的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽車（chē）內裝件 PC/ABS合金是最（zuì）適合用於汽車內裝件的材料。這（zhè）是因為PC/ABS合金具有優異的耐熱性、耐衝擊性（xìng）和（hé）剛性，良好（hǎo）的加工流（liú）動（dòng）性。也是製造（zào）汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形（xíng）溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的（de）夏天中（zhōng）午汽車在室外停（tíng）放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的（de）塗飾性和對覆蓋（gài）膜的黏附性，因此用PC/ABS合金（jīn）製成的儀表板無需（xū）進行表麵預處理，可以直（zhí）接噴塗軟質麵（miàn）漆或覆（fù）塗PVC膜。

PC/ABS合金還用來製造汽車儀表板周圍部件、防凍（dòng）板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板（bǎn）、空調係統配件等汽（qì）車零部（bù）件。

（2）汽車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合（hé）金既（jì）具有PC的高耐熱性和高衝擊性，又具有PBT和PET的耐化學藥品性、耐磨性和成型加工性，因此是製造汽車外（wài）裝件的理想材料。PC/PBT汽（qì）車保險杠可耐－30℃以下的低溫衝（chōng）擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產（chǎn）生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適合製作汽車車身（shēn）板、汽車側麵護板、擋泥板、汽車門框等。高（gāo）耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外裝件可以不用塗漆。PC/PET合金可製作汽車排氣口和牌（pái）照套。

PC/ABS合金也可以製作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大（dà）型部（bù）件，如汽車擋泥板（bǎn）。

五、聚苯醚

改性PPO在汽車上主要用作對耐熱（rè）性、阻燃性（xìng）、電性能、衝擊性（xìng）能、尺寸穩定性（xìng）、機（jī）械強度要求較高的零（líng）部件。如PPO/PS合（hé）金適用於潮濕、有負荷（hé）和對電絕（jué）緣要求高、尺寸（cùn）穩定性好的場合（hé），適合製造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等零部件，也適合製（zhì）造連接盒、保險絲盒、斷路開關外殼等汽車電（diàn）氣元件。

PPO/PA合金由於具有優異的力學（xué）性能、尺寸穩（wěn）定性、耐（nài）油性、電絕緣性、抗衝擊性。可用於製作汽車（chē）外部件，如大型（xíng）擋板、緩衝墊、後阻流板等（děng）。對玻璃化轉（zhuǎn）變溫度要求較高的發動機罩時PPO/PA合（hé）金今後的應用方向（xiàng）。

PPO/PBT合金的熱變形溫度（dù）高，對水分敏感度小，是製造汽車外板的理想材料。

汽車行業（yè）的發展的方向是高檔（dàng）次、微型化、輕質化和多元化，以塑代鋼在汽車應用（yòng）中的研究也變的十分活躍。目前國內（nèi）汽車用塑料平均占總材料的（de）7%，德國的這一比例在15%；我們需要加大研發工作，做到配件結構的設計、塑料材質的選擇和行業同步發展。

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