轎車的（de）塑料零部（bù）大都采用注射成型，由於這些塑料件本身具有較高的設計精度，使得對這些塑料件不能采用常規的注射成型，而必須采用精密注射成型工藝技（jì）術。為了保證轎車精密塑料件的性能、質量與（yǔ）可（kě）靠性，注射（shè）成型出質量較高、符合產品設計要求（qiú）的（de）塑料製品，必須對塑料材料（liào）、注塑設（shè）備與模具及注塑（sù）工藝不斷進行改進.

影響精（jīng）密注塑的主（zhǔ）要因素

判定精密注塑的依據（jù）是注塑製品（pǐn）的精度，即製（zhì）品的尺寸公差、形位公差和表麵粗糙（cāo）度。要進行精密注塑（sù）必須有許多相關的條件，而最本（běn）質的是塑料材料、注塑模具、注塑工藝和注塑設備（bèi）這四項基本因（yīn）素。設計塑料製品時，應首先（xiān）選定工程塑料材料，而能進行精密注塑的工（gōng）程塑料又必（bì）須選（xuǎn）用那些力學性能高、尺寸穩定、抗蠕變性能好、耐環境應力開裂的材料。其次應根據所選擇的塑料材料（liào）、成品尺寸精度、件重、質量要求以（yǐ）及預想的模具結構選用適用的注塑機。在加工過程中，影響精密注（zhù）塑製品（pǐn）的因素主要來自模具的精度（dù）、注塑收縮，以及製（zhì）品的環（huán）境溫度和濕度（dù）變化幅度等方麵。

在精密注塑中，模（mó）具是用以取得符合質量要求的精密塑料（liào）製品（pǐn）的關鍵之一，精密注塑用的模（mó）具應切實符合（hé）製品尺寸、精度及形狀的要求。但即使（shǐ）模具的精度、尺寸（cùn）一致，其模塑的塑（sù）料（liào）製品之實際尺寸也會因收縮量差異而（ér）不一致。因此，有效地控製塑料製品（pǐn）的（de）收縮率在（zài）精密注（zhù）塑技術中就顯得十分重要。

模（mó）具設計得合理與否會（huì）直接（jiē）影（yǐng）響塑料製品的收縮率，由於模具型腔尺寸是由塑料製品尺寸加上所估算的收縮率（lǜ）求得（dé）的，而收縮率則是由塑（sù）料生產廠家或（huò）工程塑料手冊推薦的（de）一個範圍內的數值，它（tā）不僅與（yǔ）模具的澆口形式、澆口位置與分布有關，而且（qiě）與工程塑料的結晶（jīng）取向性.

塑料製品的形狀（zhuàng）、尺寸、到澆口的距離及位（wèi）置有關。影響塑料收縮率的主（zhǔ）要有熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與（yǔ）彈性回複等因素（sù），而這（zhè）些影響因素與精密注塑製品的成型條（tiáo）件或操（cāo）作（zuò）條件有關。因此，在設（shè）計模具時必須考（kǎo）慮這些影響因素（sù）與注塑條件的關係及其表觀因素，如（rú）注塑壓力與模腔壓（yā）力及充模速度、注射熔體（tǐ）溫度與模（mó）具溫度、模具結構及澆口形式與分布，以及澆口截麵積、製品（pǐn）壁厚、塑料材料中增（zēng）強填料的含量、塑料材料的結晶（jīng）度與取向性等因素的（de）影響。上述因素的影響也因塑料材料不同、其它成型條件如溫度（dù）、濕度、繼續結晶化、成型後的內應力、注塑機的變化而不同。

由於注塑過程是把塑（sù）料從固態粉料或粒料向（xiàng）液態熔（róng）體又向固態製（zhì）品轉變的過程。從粒料到熔體，再由熔體到製（zhì）品，中間要經過溫度場、應力場、流場以及密度場等的作（zuò）用，在這些場的共同作用下，不同的塑料熱固性（xìng）或熱塑性、結晶性或非結晶性、增（zēng）強型或非增強型等具有不同的聚合物結構形態和流變性能。凡是影響到上述場（chǎng）的因（yīn）素必將會影響到塑料製品的（de）物理力學性能（néng）、尺寸、形狀、精度與外觀質量。這樣，工藝因素與聚合物的性能、結構形（xíng）態和塑料製品之間的內在聯係會通過塑料製品表現出來。分析清楚這些內在的聯係，對合理地擬定注塑加工工藝、合理地設計並按圖紙製造模具、乃至合理選擇注塑加工設備都有重要意義。精密注塑與普通注塑在注塑壓力和注射速率（lǜ）上也有區別，精密注塑常采用高壓或超高壓注射、高（gāo）速注射（shè）以獲得較（jiào）小的成（chéng）型收縮率（lǜ）。綜合上述各種原因，設計精密注塑模具時除考慮一般模具（jù）的設計要素外，還須考慮以下幾點：①采用適當的模具尺（chǐ）寸公差；②防止產生成型收縮率（lǜ）誤差；③防止發生注塑變形；④防止發生脫模變形；⑤使模具製造（zào）誤差降至最小；⑥防止模具精度的誤差；⑦保持模具精度。

防止產生（shēng）成型收縮率誤差.

由於收縮率會因注塑壓力而發生變化，因此，對（duì）於單型腔模具，型腔內（nèi）的模腔（qiāng）壓力應盡量一致；至於（yú）多型腔模具，型腔之間的（de）模腔壓力應（yīng）相差很小。在單型腔多澆口或多型腔多（duō）澆口的情況下，必須以相同的注塑壓力注射，使型腔壓力一致。為（wéi）此，必須確保使澆口位（wèi）置均衡。為了使（shǐ）型腔內的模腔壓力一致，最好使澆口入口處的壓力保持一致。澆口處（chù）壓力的均衡與流道中的流動阻力有關。所以，在澆口壓力達到均衡之（zhī）前，應先使流通均衡。由（yóu）於熔（róng）體溫度和模具溫度對實（shí）際收縮率產生影響，因此在設計精密注塑模具型腔時，為了便（biàn）於確定成型條件，必須注（zhù）意型腔的排（pái）列。

以上（shàng）就是轎車精密塑料件成型模具（jù）的設計要點.