專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經（jīng）宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將（jiāng）於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其最新（xīn）的技術進（jìn）展。

通常，熱衝壓模具（jù）(用於成型金屬零（líng）件的一種裝（zhuāng）置)的通道是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷（lěng）卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的（de）表麵是至關重（chóng）要的，冷卻劑可（kě）以迅速把退火板料表麵的溫度降低至（zhì）200攝氏度以下。通（tōng）過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經（jīng）能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵（miàn），能夠更快速和（hé）更平衡的冷卻。

Schuler智能模（mó）具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋（shì）說：“改進後（hòu）的冷卻通道幾何（hé）形（xíng）狀（zhuàng）使得模具的冷卻更加均勻（yún）和（hé）高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了（le）新的可能性，從而有助於均勻冷（lěng）卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用（yòng）它在傳統熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打（dǎ）印（yìn）模具了。其主（zhǔ）要的區（qū）別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激（jī）光熔融工（gōng）藝逐層地將（jiāng）材料注入到熱（rè）衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械技術特（tè）性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許（xǔ）多嚴格的測試過程，以確定它（tā）們的最佳參數和粉末（mò）組（zǔ）成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度（dù）和批量生產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開（kāi）設了新的熱衝壓研究和演（yǎn）示中心。熱衝壓技術中心於（yú）今年1月正式開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和技術進步,熱衝壓模具的構建實際（jì）上預計是3D打印的新的應用領（lǐng）域。他們準備好了。