據相關（guān）資訊了解到，國內高端汽車模具件市場將會發展越來越好，在（zài）2011年，國（guó）內車市整體暗淡的情況下，高（gāo）檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵（líng）汽（qì）車（chē）首屆展銷會”上，中高檔（dàng）車占了銷售台數（shù）的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆（jiè）中國（沈陽）汽車（chē）交易博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱（kǎi）迪拉克等世界頂級品牌和（hé）高端品牌車全（quán）部實現銷售，共銷售（shòu）高檔車271輛（liàng）。銷售額達1.8億元，占總（zǒng）銷售額的（de）57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷（xiāo）售35輛、賓利銷（xiāo）售2輛、瑪莎拉蒂（dì）銷售（shòu）3輛。

　　 根據上麵的資訊分析來看，中國高擋車在未來5年內都將處於放量增長的階段。中國高檔車的需（xū）求勢頭，也預示著需要數量龐大（dà）的汽（qì）車模具件，也推進了汽車模具配（pèi）件行業的發展，尤其是高質量汽（qì）車零部件模具行業的發展。汽車模（mó）具件作為產（chǎn）業支撐，這也加快了國內（nèi）高端汽車模具市場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來說（shuō），通過企業間的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾（ěr）濱、成都、河北（běi）、北京等地，都（dōu）已形成（chéng）了汽車覆蓋件模（mó）具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企（qǐ）業在主要（yào）硬件上與（yǔ）國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批（pī）企業已經達到了世界先進水平，技術（shù）取得了（le）明顯（xiǎn）進步。綜（zōng）上（shàng）所述，相信在未來國內高端汽（qì）車模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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