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注塑模(mó)具脫模係(xì)統設計原則

文章來源: 糖心vlog官网观看模具 人氣:5960 發表時間:2023-05-10 10:50:28

[導(dǎo)讀]:注塑模具脫模係統設計原則,它可分為機械脫模、氣動脫模、可分為延時脫模、定模脫模、雙向脫模(mó)、複合脫模和(hé)強製(zhì)脫模等。推(tuī)件又主要(yào)包括圓推杆、扁推杆、推管(guǎn)、推板、推塊、螺紋(wén)型芯(xīn)和氣閥(fá)等推出(chū)零件。塑膠模具(jù)推件固定板包括推杆固定板、推杆(gǎn)底板、螺紋(wén)型芯的(de)軸承等。複位機構包(bāo)括彈簧和複位杆等常螺紋(wén)型芯的來複線螺母、液壓油缸以(yǐ)及擺(bǎi)杆和(hé)蝴蝶夾等先複位零件。注塑模具加工規複(fù)位零件,是組成型的一(yī)個環管,脫模係統結構是否合理(lǐ),對差件質量的好壞起者至關重要的作(zuò)用。

1.脫模係(xì)統的設計原(yuán)則


(1)推(tuī)出平穩原則為使塑件或推件在脫模(mó)時不致因受力不均而(ér)變形,推件要均衡布置,盡量(liàng)靠近組件收縮(suō)包緊型芯,或(huò)者難以脫模的部位,如塑件為細長管狀結(jié)構,盡量采用推管脫模。深腔類的塑(sù)件,有時既要用(yòng)推杆、又要用推板(bǎn),俗稱“又排又拉”。除了包緊力,塑(sù)件對注塑模(mó)具加工的真空吸附力有(yǒu)時也很大(dà),在較大(dà)的平麵上,即使沒有包紫力,也要加推杆(gǎn),或采用複合脫模或用透氣鋼排氣(qì),大型塑件還可(kě)設置進氣閥,以這有包真空吸附而使塑件產生頂白、變(biàn)形。


(2)推件給(gěi)力原則①推力點不(bú)但應作用在包緊力大的地方,還(hái)應作用在塑件剛性和強度大的地方,避免作用在薄壁部位。②作用麵應盡(jìn)可能大一些,在合理的範圍內,推杆“能大(dà)不小”“能多不少”。


(3)塑件美觀原則①避免推件痕跡(jì)影響塑件外(wài)觀,推件位置應設在塑件隱蔽麵或非外觀麵。②對於透明塑件推件,即使在內表(biǎo)麵(miàn)其痕跡也“一覽無遺”,因此選擇推件位置須十分小心,有時必(bì)須和客戶一起商量確定。


(4)安(ān)全可靠原則


①脫模機構的動作應安全、可靠、靈活,且具有足夠(gòu)強度和耐磨性。采用擺杆、斜頂脫模時,應提高摩擦(cā)麵的硬度和耐磨性,比如淬火或表麵滲氮。摩擦麵還要開設潤滑槽,減小摩擦阻力。


②推出行程應保證塑件完全脫離塑膠模具。


③螺紋自動脫模(mó)時,塑件必須有可靠的防轉措(cuò)施。


④塑膠模具複位杆的長度應保證在合模後與定模板有(yǒu)0.05~0.10mm的間隙,以免合模時複位杆阻礙分(fèn)型麵貼合,


⑤複位杆和動模板(bǎn)至少應(yīng)有30mm的導向配合(hé)長度。複位彈簧是幫助(zhù)推杆板在合模之前(qián)退回複(fù)位,但複位彈簧容易(yì)失效,且沒有衝擊力,如果塑膠模具的推杆(gǎn)板(bǎn)必須在合模之前退回原(yuán)位(否則會發生撞模(mó)等安全事故),則應該再加機械先複位機構。


(5)方便加工原則①圓推杆和圓(yuán)孔加工簡單(dān)快捷,而扁推杆和方(fāng)孔(kǒng)加工難(nán)度(dù)大,應避免采用。②在不影響製品脫模和位置足夠(gòu)時,應盡量采用大小相同的推杆,以方便加工。


2.脫模力的計算


注塑模具脫(tuō)模係統設計原則,脫模力必須大於塑件對注塑模具加工(gōng)的包(bāo)緊力和黏附力。包緊力的大小與塑件(jiàn)的收縮率(lǜ)、塑件的壁厚和形狀及大小A所成的塑件剛度有(yǒu)關,還與型芯和型腔表(biǎo)麵的粗糙度及加工紋路等因素所形(xíng)成的摩擦阻力、塑件材料以及注射壓力(lì)、開(kāi)模時間、脫(tuō)模斜度等有關。黏附力的大小(xiǎo)則與模具型腔的表麵粗糙度、注塑模具加工塑件和模具型腔的(de)接觸麵(miàn)積有關。在計算和確(què)定脫模力(lì)時,一般隻考慮主(zhǔ)要因素,進(jìn)行(háng)近似計算,並(bìng)使確(què)定的脫模力大(dà)於上述諸因素所形成的阻力。脫模力在開模的瞬間很大,所以(yǐ)計算的脫模(mó)力為初始(shǐ)脫模力。


對於一般塑件(jiàn)和通孔殼形塑件(jiàn),初始脫模(mó)力按下式計算:Q=Lhp(fcosa-sina)式(shì)中Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯(xīn)或(huò)凸模被包緊部分的斷麵周長(zhǎng),cm;h-被包緊部分的深度,cm;p-由塑件收縮率產生的單位(wèi)麵積上的正壓力,一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數,一般取0.1~0.2;α-模斜度。


注塑模具(jù)脫模(mó)係統設計原則,按公式計算的脫模力,應(yīng)當考慮注(zhù)塑模具加工塑件(jiàn)材料對型芯的黏附力以(yǐ)及塑件剛性等因素的(de)影響,加以修(xiū)正,確定(dìng)實際(jì)脫(tuō)模力,從而選用相應的標準推杆直徑及數量和分布(bù)。對於不通孔的殼(ké)形(xíng)塑膠模具塑件脫(tuō)模時,需(xū)克服大氣壓力造成的阻力QH(黏(nián)附力),即QH=1(標準(zhǔn)大氣壓)xS=S式中,S為垂直於推(tuī)出方向的投影麵(miàn)積,c㎡.1個標準大氣壓等於101kPa.所以,其總(zǒng)的脫模力(Q總(zǒng))為0Q總=Q+QH計算時,為使脫模力(Q總)大於諸因素(sù)造成的阻力,還需修正,以確定實際的脫模力。


標題:注塑(sù)模具脫模係統設計原則 網址:http://www.gzkuihou.com/news/show/id/1639.html

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文章關鍵詞:注塑(sù)模具脫模係統設計原則,注(zhù)塑模具
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