先進快速的模具製造技術
　　
　　1、激光快速（sù）成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步（bù）實現商品化。世界（jiè）上已經商業化（huà）的快速成形（xíng）工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三（sān）維印刷（shuā）)。
　　清華大學最先引進了美國3D公（gōng）司的SLA250(立體光刻或稱光（guāng）敏樹脂激光固（gù）化)設備與技術並進行開發（fā）研究，經幾年努力，多次改進，完善、推（tuī）出了“M-RPMS-型多功能快速原型（xíng）製造（zào）係統”(擁有分層實體製造-SSM、熔（róng）融擠壓成型-MEM)，這是（shì）我國（guó）自主知識產權的（de）世界唯一擁有兩種快速成形工藝的係（xì）統(國家專利（lì）)，具有較好的性能價格比。
　　2、無模多點成形技術是用高度可調的衝頭（tóu）群體代替傳統模具進行板材曲麵成形的又一先（xiān）進（jìn）製造技術，無模多點（diǎn）成（chéng）形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維（wéi）曲麵的自動成形。吉林工大（dà）承（chéng）擔了有關無模成（chéng）形的國家重點（diǎn）科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的（de）無（wú）模多點成（chéng）形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次在國產轎車的試製（zhì）中得到成功應（yīng）用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試（shì）製，這12套模具分別是行李箱（xiāng）、發動機罩、前後左右翼子板等大型複雜內（nèi）外覆蓋件的拉延模具，其主要（yào）特點是模具（jù）型麵以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采（cǎi）用進口專用蠟片準（zhǔn）確控製，模具的尺寸精度高（gāo），製造周期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我（wǒ）國轎車（chē）試製和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞（ruì）士汽巴精化有關專家認為可達90年代（dài）國際（jì）水平。
　　我國這幾項技術與美國的麻省理工學院、日本東京（jīng）大學、日本東京（jīng）工（gōng）業大學相（xiàng）比，在理論研究和實際（jì）應用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用（yòng）方麵發展。