一、翻邊整形製件變形

　　在翻邊（biān）和整形過程中（zhōng）往往會出現製件的變形現象，在（zài）非表麵件中一般不會對製件的質量（liàng）產生（shēng）多大影響，但在表麵件中，隻要有一點變（biàn）形（xíng）就會（huì）給外觀帶來很大的質量（liàng）缺陷，影響整（zhěng）車的質（zhì）量。

　　原因：

　　1.由於製件在成形和翻邊的過程中（zhōng），板料發生變形（xíng）、流動，如（rú）果壓（yā）料不（bú）緊就會產生變形；

　　2.在壓料力夠大（dà）的情況下，如果壓料麵壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現（xiàn）以上情況。

　　解決辦法：

　　1.加大壓料力，如（rú）果是彈簧壓（yā）料可采用加彈（dàn）簧的辦法，對（duì）上氣墊（diàn）壓料通（tōng）常采用加大氣墊力的（de）辦法；

　　2.如果加大壓力後，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體（tǐ）問題點，檢查（chá）是不是壓（yā）料（liào）麵局部出現凹陷等情況（kuàng），此（cǐ）時可采用焊（hàn）補壓料板的辦法；

　　3.壓料（liào）板焊後與模具的下型麵進行研（yán）配。

二（èr）、刀口崩刃

　　模具在使用中由於各種原（yuán）因引起（qǐ）的崩刃，都會對製件的質量產生一定的影響。它是模（mó）具修理中（zhōng）最常見（jiàn）的修理（lǐ）內容之一，對（duì）刀口的崩刃修理步驟如下：

　　1.根據崩刃的情況，如果（guǒ）崩刃很小時（shí），通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不（bú）易再次崩刃；

　　2.用相應的焊條進行焊接，目前我們采（cǎi）用的是D332焊條來對刃（rèn）口進行堆焊。堆焊之前一（yī）定要選好修理的基準麵，包括間隙麵和非間隙麵；

　　3.將刃口的非間隙麵修平（參考事先留下的基準）；

　　4.對照過渡（dù）件進行劃線，如果沒有過渡件（jiàn）可以（yǐ）用事先留下的基準進行（háng）粗磨間隙麵；

　　5.上機台對（duì）間隙麵進行修配，可借助粘土等輔助研（yán）配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機（jī）時盡量（liàng）慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避（bì）免刀口啃壞的現象發生；

　　6.刀口間隙要合（hé）理，對於鋼板衝壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操（cāo）作過程中，可以用板料試衝的辦法來檢驗間隙的大（dà）小，隻要剪切後製件的毛刺（cì）達到要求即可，一般情況下（xià），毛刺大（dà）小的判定標（biāo）準是，毛刺高度不大於（yú）板料厚度的1/10；

　　7.檢測刀口的（de）間隙麵（miàn）是否與剪切的方向統一；

　　8.間隙配好後，用油石將刀口的間隙麵推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢（fèi）料下落的（de）阻力。

三、拉（lā）毛

　　刀口崩刃拉毛（máo）主要發生在拉延、成型和翻（fān）邊等工序（xù）。

　　解決方法：

　　1.首先對照製件找出模（mó）具的相應拉（lā）毛的（de）位置；

　　2.用（yòng）油石將模具相應的位置推順，注意圓（yuán）角的大小統一；

　　3.用細砂紙將（jiāng）模具推順部位進行拋光，砂（shā）紙在400號以上。

四、修邊和衝孔帶（dài）料

　　修邊和衝孔帶料產生的主要原因為：修邊或（huò）衝孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。

　　解決方法：

　　1.根據製件帶（dài）的部位找出模具的相應部位；

　　2.檢查模具壓卸料板（bǎn）是否存在異常（cháng）；

　　3.對壓料板相（xiàng）應部位進行補焊；

　　4.結合製件將焊補部位進行（háng）修順，具體的型麵與工序（xù）件配製；

　　5.試衝；

　　6.如果檢查並非模具壓（yā）卸料板的問題，可以檢查模具的刀（dāo）塊是否有拉毛現象。

五、廢料切不（bú）斷

　　針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麽切不斷，其主要原（yuán）因是因為（wéi）操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆（duī）積，最後在上修邊刀塊（kuài）的壓力下造成廢料刀的崩刃。

　 　其修理的（de）方法與修邊（biān）崩刃的辦法相（xiàng）似，在此就不（bú）作詳細的介紹，隻是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的（de）高度。如果修得（dé）太高，會造成刀塊與上修邊刀塊幹（gàn）涉，從 而造成廢料刀塊的再次損壞；如（rú）果修得過低，會形成廢料切不斷現象（xiàng），故在修理廢料（liào）刀時不光要考慮到刀塊的間隙麵，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度（dù）比單 純的刀口崩刃（rèn）難度要大。但是（shì）隻要在修理前選定好基準麵，修理起來還是可以得心應手的。

六、毛刺

　　製件（jiàn）在修邊、衝孔和落料時易出現毛刺過大（dà）的現象，產生毛刺的原因主要為模具（jù）刃口間隙（xì）大和刃口（kǒu）間隙小兩類：

　　間隙大時：斷麵光亮帶很小或（huò）基本上看不見，毛刺的特點（diǎn）為厚而大，不易除去；

　　間隙小時：斷麵出現兩光亮帶，由於間（jiān）隙小，其毛刺（cì）的特點為（wéi）高而薄。

　　間隙大（dà）時的修理方法：

　　1.修邊和衝孔工序采用凸模不動而修整凹模（mó）的辦法，而（ér）落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響；

　　2.對著製件找出模具刃口間隙大的部位；

　　3.用相（xiàng）應的焊條（tiáo）（D332）對（duì）此部位進行補焊，以（yǐ）保證模具刃口的硬度；

　　4.修配（pèi）刀口（kǒu）間隙（xì）（其方法與刀口（kǒu）崩（bēng）刃的方法相同）。

　　間隙小時的修理方法：

　　1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整（zhěng），以保證間隙的合理。對於（yú）修邊衝孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應采（cǎi）用放（fàng）大凸模（mó）的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變；

　　2.修理（lǐ）完成後，要測量其間隙麵的垂（chuí）直，並用板件試刀口間隙是否達到合理（lǐ）的要求。

　　對於衝孔模，其產生毛刺後，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應的標（biāo）準件進行更換，如果沒有（yǒu）標準件，可以采用補焊或測繪進（jìn）行製（zhì）造。另外（wài），特別指出一（yī）點，對於合金鋼材料等焊接性能較差的（de）材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。

七、衝孔廢料（liào）堵塞

　　衝孔廢料堵塞是（shì）在衝孔模中較常見（jiàn）的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不（bú）光滑、廢料道有（yǒu）倒錐度（dù）、廢料沒有（yǒu）及時清理等。

　　原因：

　　1.模具不光滑，其麵上（shàng）出現了（le）加工（gōng）紋等；

　　2.模具出現倒錐度，造成廢（fèi）料道上大下小從而廢料堵塞（sāi）。

　　修理辦法：

　　隻要保證A麵（miàn）和B麵都處於光滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。

標題：汽車衝壓模常見故障（zhàng）問（wèn）題 網址（zhǐ）：http://www.gzkuihou.com/server/show/id/119.html

*本站所有相關知（zhī）識僅供大家參考、學習之用，部（bù）分來源於互聯網，其版權均歸原作者（zhě）及網站所有（yǒu），如無意侵犯您的權利，請與小編聯係，我們將會在第一時間核實，如情況（kuàng）屬實會在3個工作日內刪除。 7*24小（xiǎo）時免費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：汽車衝壓模（mó）常見（jiàn）故障問題